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HELLA 8MT 354 777-071 Thermostat, Kühlmittel - Öffnungstemperatur: 83°C - mit Dichtung/mit Temperatu

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Stück
Produktnummer: 8MT354777-071
Gewicht: 0.35 Kg
Länge: 293 mm
Höhe: 127 mm
Breite: 145 mm
EAN: 4082300458152
 
Angaben zur Produktsicherheit:
HELLA GmbH & Co. KGaA
Rixbecker Straße 75
59552 Lippstadt

info@forvia.com

Sicherheitshinweise:
Produktdatenblatt

Produktinformationen "HELLA 8MT 354 777-071 Thermostat, Kühlmittel - Öffnungstemperatur: 83°C - mit Dichtung/mit Temperatu"

Thermostat, Kühlmittel - Öffnungstemperatur: 83°C - mit Dichtung/mit Temperaturgeber

Kompatibel mit: Peugeot 207/207+ (WA_, WC_)

  • passend für u.a. Peugeot 207/207+ (WA_, WC_) (bitte genaue Fahrzeugzuordnung prüfen)
  • Wird verwendet, um die optimale Motortemperatur schnell zu erreichen
  • Die Kühlmitteltemperatur muss unter allen Umständen stabil bleiben
  • Mit Temperaturgeber
  • Mit Dichtung
  • Öffnungstemperatur: 83 °C

OE Referenzen:

  • CITROËN 1336 AF
  • FORD 1675627
  • FORD 1683554
  • FORD 1827189
  • FORD 2078986
  • FORD 9M5Q8A586B9A
  • FORD 9M5Q8A586BA
  • FORD 9M5Q8A586CA
  • FORD 9M5Q8A586DA
  • FORD 9M5QBA586B9A
  • MAZDA Y6621517X
  • MAZDA Y6621517XA
  • MINI 11 51 7 809 191
  • MINI 7 809 191
  • SUZUKI 1769069K01000
  • SUZUKI 1769069K10
  • SUZUKI 1769069K10000
  • VOLVO 31 492 537
  • VOLVO 31319493
Technische Daten:
Öffnungstemperatur: 83 °C
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Dichtung / mit Temperaturgeber
Montage durch Fachpersonal erforderlich!

 


 

 

 

HELLA Thermostate – Die ideale Temperatur für Motor und Umwelt. Das Angebot an Thermostaten deckt zahlreiche Anwendungsbereiche der weltweit führenden Personen- und Nutzfahrzeugmarken ab. Das sehr breit gefächerte Sortiment reicht von klassischen Thermostateinsätzen bis zu Kennfeldthermostaten neuester Bauart. Das Kühlmittelthermostat wird verwendet, um die optimale Motortemperatur schnell zu erreichen und zeitnah eine Wohlfühltemperatur im Innenraum zu ermöglichen. Die Kombination aus Wachsthermostat und einem elektrischen Heizelement garantiert eine kraftstoffsparende höhere Betriebstemperatur. Ein Drehmomentanstieg um etwa 2 – 3 % wird durch Senkung der Temperatur unter Last erreicht.



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